輸送・物流
経験に支えられ、丁寧にお届けします
カンサイグループの輸送・物流サービスは、規模を問わずあらゆるお客様のニーズに対応し、日本からの高品質な中古車輸入をスムーズにします。株式会社カンサイグループ(日本)は、開始から完了まで透明で確実なプロセスを保証し、車両輸入の各段階でお客様に安心をお届けします。
カンサイグループでは、広範なネットワークと輸送・物流の豊富な知見を活かし、シームレスで効率的な車両輸送を実現します。世界中のお客様へ、車両を迅速かつ良好な状態でお届けします。35年以上の業界実績でプロセスを磨き上げ、日本車輸出における信頼のブランドとして認識されています。
- スムーズな輸入
- スムーズなプロセス
- グローバルな信頼性
- 確かな実績
- シームレスなサービス

スムーズな輸入を、世界中へ
35年以上の実績
日本車輸出で培った、確かなプロセスとノウハウ。
グローバルネットワーク
主要船社との強い連携により、主要港への優先スペースを確保。
良好な状態で配送
仕向港へ、迅速かつ良好なコンディションで車両をお届けします。
輸送オプション
車両を運ぶ2つの方法
お客様には主に2つの輸送方法をご用意しています。ロールオン/ロールオフ(Ro-Ro)またはコンテナ輸送です。

ロールオン/ロールオフ(Ro-Ro)
単車の輸送に最適
単車の配送では、Ro-Ro輸送が最も一般的に選ばれます。専用船は乗用車・トラック・トレーラー・機関車など車輪付き車両を想定して設計されており、車両自走で積み下ろしを行います。
クレーンなどの追加機材が不要なため利便性が高く、予算やスケジュールが厳しいお客様にも適しています。一般にコンテナ輸送より速く、手続きもシンプルで、費用も抑えられます。
大型車両も分解せずに出荷でき、到着後は仕向港からそのまま運転可能です。港湾設備が十分でない仕向地でも、Ro-Roが現実的な選択肢となることが多くあります。
- クレーンなど追加機材が不要
- コンテナより速く、費用も抑えやすい
- 大型車両も分解不要で出荷可能
- 到着後すぐに運転可能な状態
- すべての仕向港でRo-Ro船が利用できるとは限りません。
- コンテナと比べ出航頻度は少なく、多くの港では月に1〜2便程度で、ご希望のスケジュールと合わない場合があります。

コンテナ輸送
複数台・高額車の輸入に最適
複数台をまとめて輸入するお客様には、コンテナ輸送がおすすめです。車両はトラックサイズのコンテナ(通常20フィートまたは40フィート)に積み込まれます。20フィートはおおむね1台、40フィートは車両サイズにより最大6台まで積載できます。
複数台の輸入では40フィートが最も経済的です。高級車やクラシックカーは保護のため個別コンテナでの輸送を強く推奨します。個人のお客様はコンテナスペースのシェアによりコストを抑えられ、柔軟で費用対効果の高い方法です。
- 20ftはおおむね1台、40ftは最大6台まで
- 複数台輸入では最も経済的
- 高級車・クラシックカーは個別コンテナ推奨
- 個人輸入でもコンテナシェアでコスト削減可能
- 出港予定日(ETD)は、コンテナが満載になってから出航するため、そのタイミングに依存します。
- 料金はコンテナサイズと月次の運賃により変動し、世界の燃料価格に連動しておおよそ3か月ごとに見直されます。
Ro-Roの制約
Ro-Ro輸送の課題
ロールオン/ロールオフ(Ro-Ro)は便利ですが、検討すべき制限もあります。
港へのアクセス制限
すべての国でRo-Ro輸送が利用できるわけではなく、特に港湾施設がない地域では対応できません。その場合は、カスタマーサポートが代替案をご案内します。
損傷のリスク
Ro-Roは一般に安全ですが、積み込み・積み下ろしの過程で事故や軽微な損傷が起きる可能性があります。
セキュリティ上の懸念
Ro-Roではヤード職員がアクセスできるよう車両を解錠したままにすることが多く、無人時の盗難や破壊行為などのリスクにさらされる場合があります。
保険の制限
Ro-Ro経由の輸入は、出荷前に軽微な損傷を評価・記録しにくいため、通常は全損のみが補償対象となります。
クラシックカーには不向き
コレクターズアイテムやクラシックカーは繊細で損傷しやすく、Ro-Roはこうした車両の輸送にはあまり適していません。
車両コンディションの要件
Ro-Roで輸送するには車両が走行可能な状態である必要があり、輸送中に個人の荷物やスペアパーツを積み込むことはできません。
コンテナの利点
コンテナ輸送のメリット
コンテナ輸送は、より高い保護性・広い到達範囲・柔軟な対応を多くの輸入者に提供します。
走行可否の要件なし
Ro-Roとは異なり、コンテナ輸送では車両が走行可能な状態である必要はありません。
包括的な保険カバー
積み込み前に車両を検査するため、出荷前・出荷後に発生しうる損傷にも保険をかけられ、Ro-Roより手厚い保護が可能です。
世界の港へのアクセス
コンテナ輸送なら、Ro-Ro非対応の港を含め、日本から世界ほぼすべての港へ車両を届けられます。
内陸配送オプション
コンテナは道路や鉄道でも輸送できるため、直接の海港がない内陸国へも車両を届けられます。
高いセキュリティと保護
コンテナは封印・固定され、損傷リスクを低減します。到着後も保管中は封印が保たれ、港内でのみ扱われるため、引き取りまで安全です。
追加貨物の柔軟性
スペアパーツや身の回り品を車両と一緒にコンテナ内へ封印でき、別便での発送が不要になります。

物流のプロセス
購入からお届けまで、合理化された物流プロセスで、車両を安全かつ予定どおりに仕向地へ届けます。
- ステップ 1
購入
車両の確保とお支払いの確認
- ステップ 2
港への輸送
出発港までの国内輸送
- ステップ 3
書類準備
輸出書類と通関手続き
- ステップ 4
船積み
船舶への車両積み込み
- ステップ 5
海上輸送
仕向港への海上輸送
- ステップ 6
お届け
到着と仕向地での通関
グローバルな輸送ルート
日本の主要港から定期的に出航し、世界の主要地域へ車両を輸送します。
アジア太平洋
オーストラリア、ニュージーランド、タイ、フィリピン、マレーシア、シンガポール
中東
UAE、サウジアラビア、オマーン、バーレーン、クウェート、カタール
アフリカ
ケニア、タンザニア、ウガンダ、モザンビーク、南アフリカ、ガーナ
米州・欧州
アメリカ、カナダ、イギリス、アイルランド、ドイツ、ロシア、チリ
- 横浜
- 名古屋
- 神戸
- 大阪
書類作成と通関サポート
必要書類
当社チームが輸出書類と通関手続きをすべて対応し、日本の輸出規制と仕向国の輸入要件への適合を確保します。
- 船荷証券(B/L)
- 輸出証明書
- 車両登録関連書類
- 税関申告書
- 海上保険証券
対応国数
アジア太平洋
中東
アフリカ
米州・欧州


